(1) Garderni dizalice: Grderni dizalice uglavnom uključuju dizalice za jednoredne mostove i dizalice za dvostruki nosač mosta
Glavne grede mostovog mosta jednim nosačem mostova mosta uglavnom usvajaju i-grede ili kombinirani dio čeličnih profila i čeličnih ploča. Kolica za podizanje su često ručno dizalice, električne dizalice ili sastavljaju s dizačima kao komponente mehanizma za podizanje.
Klasificiran je u dvije vrste prema metodi okvira mosta: podržana vrsta i suspendirana vrsta. Bivši okvir mosta radi duž dizalice na nosaču vozila. Okvir mosta potonjije radi duž trake dizalice suspendiran ispod tvorničke krovne rešetke. Dizalice za jednu grejsku mostu podijeljeni su u ručne i električne vrste. Radna brzina svakog mehanizma ručnog dizalice za jednokratnu mostu relativno je niska, a njegov kapacitet podizanja je takođe mali. Međutim, vlastitu težinu je mala, što je prikladno za organiziranje proizvodnje i ima nisku cijenu. Pogodan je za prigode u kojima zapremina rukovanja nije velika nakon što nema napajanja i zahtjevi za brzinom i produktivnost nisu visoki. Ručni dizalica za jednu grejsku mostu koristi ručnu kolica za monorail kao kolica za trčanje i ručni lanac kao mehanizam za podizanje. Okvir mosta sastoji se od glavnog nosača i krajnjeg nosača. Glavni snop je uglavnom izrađen od jednog I-snopa, dok su krajnje grede zavarene s odjeljkom čelične ili čelične ploče koje se formiraju pritiskom i savijanjem.
Radna brzina i produktivnost električnih dizalica za jednu grejsku mostu su viši od onih ručnih, a njihov kapacitet dizanja također je veći. Električna dizalica za jednu grejder sastoji se od okvira mosta, putujući mehanizam velikog vozila, električne dizalice i električne opreme itd.
